Les Houthis, milice yéménite soutenue par l’Iran, ont lancé depuis novembre 2023 des attaques de missiles et drones contre des navires commerciaux dans le détroit de Bab el-Mandeb et la mer Rouge, affectant 66 % du trafic mondial dans cette zone. Illustration d’un conflit régional devenant une crise logistique mondiale.
« Retour à l'index du glossaire31%
des opérateurs victimes en 2024 (vs 17% en 2023)
+ 70%
de cyberattaques portuaires en 2022
1/5
des compagnies maritimes attaquées ces 2 ans
PRINCIPALES MENACES
Vulnérabilité des câbles sous-marins où 99% des données numériques mondiales (internet, ordres financiers, … ) transitent au fond des océans.
Falsification et usurpation des signaux de positionnement de la navigation maritime (« AIS spoofing ou jamming») : enjeux de sécurité (risque d’abordage ou de collision) et de sûreté (couverture de trafics illicites…)
« Un navire connecté est un navire exposé.
La cyberrésilience maritime ne relève plus de l’option — c’est une condition de continuité d’activité. »