Découvrez les enjeux de la maritimisation de l'économie
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La Thalassopolitique ou géopolitique des espaces maritimes invite à décentrer son regard pour embrasser la complexité du monde et du commerce international. Elle prend en compte la maritimisation de l’économie, des modes de vie et des relations internationales, c’est-à-dire la dépendance irréfragable aux espaces et vecteurs maritimes.
Sécuriser les espaces maritimes
Sécuriser les espaces maritimes, physiques comme numériques et garantir la fluidité des chaînes d’approvisionnement du commerce international restent un enjeu de compétitivité et de résilience des organisations publiques comme privées.
Des espaces de compétitions et d'enjeux
Les mers sont devenues des espaces de compétition, voire de confrontation ou même de véritables champs d’affrontement entre acteurs économiques, organisations hybrides et États. Dans un monde interconnecté en permacrise, le moindre soubresaut maritime ou portuaire provoque une onde de choc qui s’étend à l’ensemble des chaînes d’approvisionnement et des zones de production au cœur des Hinterlands. Elle questionne aussi les attributs de la souveraineté des États. Enfin, elle affecte les populations tributaires de la maritimisation de l’économie et de leur mode de vie.
90%
des marchandises transitent par les océans
99%
des données circulent via des câbles sous-marins
+70%
de cyberattaques dans les ports en 2022
Exemple du narcotrafic impactant la thalassopolitique
Le marché international des drogues constitue l’activité criminelle la plus dynamique, dopée par une demande de généralisée à l’échelle mondiale et par une culture de plus en plus productive. Le vecteur maritime de ce marché s’est imposé à la dynamique de ce trafic, non sans conséquence sur la thalassopolitique.
Cartographie des filières d'exportation de la cocaïne via le réseau hydraulique Paraguay-Panama
De nouveaux modes opératoires sont mis en oeuvre par les organisations criminelles spécialisées dans le commerce illicite de la cocaïne : le transport fluvial. Ces multi-modalités logistiques créent des Itinéraire de contournement des politiques répressives. Pour atténuer le risque élevé de contrôle depuis les ports d’expédition des pays producteurs, il s’agit alors de rallier les ports maritimes atlantiques comme pacifiques du continent sud-américain (Brésil, Paraguay, Argentine et Chili) pour satisfaire les marchés de consommation situés en Europe, en Océanie ou en Asie. Ainsi, les organisations criminelles ,agiles et réactives, adaptent en conséquence leurs chaines d’approvisionnement de manière autonome ou bien en infiltrant, en « contaminant » les chaines légitimes.
Cartographie mondiale des expéditions de cocaïne des aires de production vers les marchés de consommation
Itinéraires logistiques du narcotrafic liés à la mondialisation de la consommation de cocaïne.
